Kokie yra alkūninio veleno padėties jutiklių tipai

Yra trys pagrindiniai alkūninio veleno padėties jutiklių tipai, būtent magnetinė elektrinė indukcija, Holo efektas ir fotoelektrinis. Čia yra išsamus šių trijų tipų įvadas:
Magnetoelektrinės indukcijos tipas:
Magneto elektrinis indukcinis greičio jutiklis ir alkūninio veleno padėties jutiklis yra sumontuoti dviem sluoksniais, viršutiniame ir apatiniame, galios skirstytuvo viduje.
Jutiklis susideda iš nuolatinio magneto indukcijos aptikimo ritės ir rotoriaus (laiko rotorius ir greičio rotorius), kuris sukasi kartu su skirstytuvo velenu.
Paskirstymo rotorius yra įvairių formų, pavyzdžiui, vieno, dviejų arba keturių dantų, o greičio rotorius turi 24 dantis.
Salės efekto formulė:
Hallo efekto tipo greičio jutiklis ir alkūninio veleno padėties jutiklis yra signalų generatoriai, kurie naudoja Hallo efektą.
Hall signalo generatorius yra sumontuotas skirstytuvo viduje, bendraašis su skirstytuvo galvute ir yra pritvirtintas kaip visuma ant skirstytuvo skydelio, susidedančio iš gaubtų Hall lustų ir nuolatinių magnetų.
Optoelektronika:
Dauguma fotoelektrinių alkūninio veleno padėties jutiklių yra sumontuoti galios skirstytuvo viduje, kurį sudaro signalų generatorius ir signalinė plokštė su šviesos angomis.
Signalo generatorius sumontuotas ant skirstytuvo korpuso ir susideda iš šviesos diodo, šviesai jautraus diodo ir grandinės.
Signalų skydelis sukasi kartu su skirstytuvo velenu, o ant išorinio signalo skydelio žiedo yra 360 fotolitografijos tarpų, generuojančių 1 laipsnio alkūninio veleno kampo signalą; Viduje yra 6 šviesos skylės, tolygiai išdėstytos 60 laipsnių atstumu viena nuo kitos, o tai generuoja signalą apie 120 laipsnių alkūninio veleno kampą. Viena iš šviesos angų yra platesnė, naudojama generuoti signalą, palyginti su 1 cilindro viršutiniu negyvuoju tašku.
Alkūninio veleno padėties jutiklis dažniausiai montuojamas priekiniame alkūninio veleno gale, priekiniame skirstomojo veleno gale, smagratyje arba galios skirstytuvo viduje ir yra vienas iš labai svarbių jutiklių variklio elektroninėje valdymo sistemoje. Jis daugiausia naudojamas variklio alkūninio veleno kampui ir variklio sūkiams aptikti ir šią informaciją paversti elektriniais signalais, kurie turi būti perduodami į variklio valdymo bloką (ECU), skirtą ECU valdyti uždegimo laiką, degalų įpurškimo laiką ir kitas pagalbines sistemas. Skirtingų tipų alkūninio veleno padėties jutikliai turi nežymių skirtumų savo sandara ir veikimo principu, tačiau visi jie atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant normalų variklio darbą ir efektyvų darbą.